Lifti-bez mašīntelpas-ir lifti, kuriem ēkā nav nepieciešama speciāla, slēgta mašīntelpa, kurā novietotu lifta piedziņas bloku, vadības skapi, ātruma regulatoru un citu aprīkojumu. Lifti ar mazāku mašīntelpu-ir ievērojama tehnoloģiska revolūcija, nevis tikai vienkāršs tradicionālo liftu uzlabojums. Tas ir tāpēc, ka dažas no galvenajām tehnoloģijām, ko viņi izmanto, tiks pielietotas citiem liftu produktiem, tādējādi veicinot tehnoloģiskos sasniegumus visā liftu nozarē.
Liftu tehnoloģija ar mazāku mašīntelpu-mazāku telpu{1}} tika sākta komerciāli izmantot 20. gadsimta beigās, lai ietaupītu vietu ēkā un uzlabotu energoefektivitāti.
Pēdējos gados liftu nozare ir pārgājusi no mašīnu{0}}telpu liftiem uz liftiem, kas-maza telpa{2}}. Liftos, kam-mazākas mašīntelpas, tiek izmantota mainīgas frekvences ātruma vadība un mikrodatora vadība, tādējādi radot būtiskas struktūras atšķirības no tradicionālajiem vertikālajiem liftiem. Lai ietaupītu vietu, liftos,{7}}ar mazāku mašīntelpu{8}} tiek uzstādīti vadības skapji, piedziņas bloki, ātruma regulatori un cits aprīkojums,-kas iepriekš atradās mašīntelpā virs šahtas-šahtas iekšpusē, tādējādi novēršot vajadzību pēc īpašas mašīntelpas. Tas efektīvi palielina ēkas platības izmantošanu, vienlaikus samazinot būvniecības izmaksas. Lifts transportēšanai izmanto miniatūru bezpārvadu motoru un 2:1 vilces sistēmu, novēršot mašīntelpas troksni, ko rada tradicionāla zobratu savienošana. Plānais vadības skapis ir uzstādīts lifta celiņā netālu no pirmā stāva, efektīvi hidroizolējot liftu, vienlaikus nodrošinot ātru un ērtu uzstādīšanu, nodošanu ekspluatācijā, datu nolasīšanu un rakstīšanu, kārtējo apkopi un pasažieru glābšanas operācijas ārpus zāles. Tā minimālais biezums, kas ir tikai 130 mm, nodrošina maksimālu pacēlāja telpas ietaupījumu. Plānais pastāvīgā magnēta sinhronais durvju operators, kas izmanto divu slēgtu-cilpu strāvas un ātruma vadības sistēmu, nodrošina ļoti efektīvu un vienmērīgu durvju atvēršanas un aizvēršanas ātruma līkni, samazinot atvēršanas un aizvēršanas laiku un uzlabojot satiksmes plūsmu. Izvēlei ir iepriekš iestatītas vairākas inteliģentas darbības līknes, kas pielāgojas dažādām vajadzībām. Augsti integrētā moduļu tehnoloģija, kas apvieno mikrodatora vadības sistēmu un invertora sistēmu, vispusīgi uzlabo sistēmas reakcijas ātrumu un uzticamību. Automašīnas piekares metode ir mainīta, ievērojami uzlabojot mašīntelpas -mazāk lifta darbības komfortu un samazinot uzstādīšanas, apkopes un remonta darbu intensitāti. Tas arī ietaupa materiālus un samazina augšējā stāva augstumu.
Tā kā mašīntelpā{0}}mazāk liftos nav mašīntelpas, tā vadības sistēma piedāvā lielāku elastību, ērtības un uzticamību salīdzinājumā ar parastajiem liftiem.
